В настоящее время инженерные задачи становятся все более сложными и комплексными, затрагивая одновременно несколько разделов физики. Например, при решении задачи акустического удара или теплового анализа работы двигателя уже не обойтись аналитическими формулами или узкоспециализированными программами. В таком случае необходимо прибегнуть к помощи более серьезных и современных программных комплексов.
Какой же программный комплекс выбрать?
В эру технологий существует конечно же широкий ассортимент таких программ, но не задумывались ли Вы насколько точно такая программа будет давать результат и будет ли он корректный?
Ведь почти каждый серьезный инженерный проект сейчас может стоить просто невообразимых денег… Например, для построения известного моста Васко да Гама ушло 1,3 млрд долларов.
Но вопрос ведь состоит еще не в том, как и кто построил такой мост, а простоит ли он запроектированное время эксплуатации и выдержит ли он все нагрузки в экстремальных ситуациях?
И в такие моменты вся ответственность лежит именно на инженерах, которые рассчитывали инженерное сооружение еще на этапе проектирования!
Представим ситуацию что вам нужно решить задачу теплового анализа, и вы уже нашли программу специализируемой на таких задачах и сделали это. Но что же делать если при проведении одного типа расчета вам нужно совместить расчеты задач гидродинамики, или же просто перебросить эти результаты в другую программу?
Если это и будет возможно, задайтесь вопросом будет ли это удобно и уверены ли вы что при интеграции разных программных пакетов все результаты расчетов не будут утеряны?
В этом случае, компания ANSYS, предлагает сразу решения всех вопросов! ANSYS – это уникальный программный пакет конечно-элементного анализа, решающий задачи в различных областях инженерной деятельности как отдельно, так и включая связанные многодисциплинарные задачи (прочность конструкций, термодинамика, механика жидкостей и газов, электромагнетизм, термопрочность, магнитоупругость и т.п).
А что же делать если все-таки необходимо интегрировать данные В другой или ИЗ другой программы?
Даже и в такой ситуации — это не проблема! Предлагаемые фирмой ANSYS Inc. средства численного моделирования и анализа совместимы с другими известными пакетами, в таких CAD-системами как: NX, CATIA, Pro/ENGINEER, SolidEdge, SolidWorks, Autodesk Inventor и другими.
Моделирование и анализ в некоторых областях промышленности позволяет избежать дорогостоящих и длительных циклов разработки типа «проектирование — изготовление — испытания».
Ansys – это широкий спектр программных продуктов для решения инженерных задач с использованием технологий численного моделирования. Главными достоинствами программных продуктов ANSYS является высокая степень интеграции отдельных приложений, интуитивно понятный интерфейс и поддержка высокопроизводительных вычислений.
Все еще сомневаетесь, чем же ANSYS лучше других программ?
Основные преимущества ANSYS
- Высокомасштабируемые и надежные решения
- Выстроены на проверенной технологии расчетов
- Единая среда расчетов
- Гибкие методы расчетов для множества приложений
- Поддержка параметризации и оптимизации конструкций
- Проверенное взаимодействие текучей среды и конструкции
И я готов поделиться с Вами технологией, которая позволяет решать сложные и неоспоримо важные инженерные задачи в Вашем проекте! И об этом я расскажу в следующем видео через пару дней.
И чтобы записать это видео максимально интересным, я хочу, чтобы в комментариях Вы ответили мне на несколько вопросов.
- В чем Вы делаете физические и инженерные расчеты для заказчиков?
- Сколько времени в процентном отношении Вы проводите для расчета проекта?
- Что бы Вы хотели ещё узнать о процессе в сфере автоматизированных инженерных расчётов?
Напишите ответы и вопросы в комментариях.
(5 голосов, средний: 4,60 из 5)
Загрузка...
Здравствуйте Дмитрий !
Вы затронули очень интересную тему, хотелось бы по подробнее изучить програмный комплекс «ANSYS».
Буду благодарен развитию этой темы на Вашем проекте.
Моя должность и специфика работы (главного механика) не предполагает сложных расчетов. Необходимые расчеты я провожу в программе АСКОН Компасс — расчет зубчатого зацепления. Другие несложные расчеты ищу в интернете (расчет болтов, подшипников и др.).
1. Когда я работал на кого то — у нас главный конструктор пользовался для расчетов бумагой , карандашом, логарифмической линейкой- он отчеты расчетного отдела проверял так- открывал последнюю страницу и смотрел последние выводы в цифрах и предлагал сократить или увеличить на порядок и всегда угадывал. Интуиции и здравому смыслу в расчетах в рукопашную неспособна противостоять ни одна рас продвинутая расчетная программа. Делаю расчеты по необходимости на бумаге с привлечением проверенных временем источников (Хютте, Тимошенко, Аппель- все что издано до 70 годов прошлого века) , проверяю картинку в SW в расчетном модуле.Конечно — интересно познать ANSYS -как то обращался в Делком за советом -по сумме испрашиваемую за решение понял что -учение свет.
1. Простые расчёты непосредственно в Inventor-е, более сложные динамические задачи — ANSYS.
2. В среднем, более 50%.
3. Расчёт ударных нагрузок, динамика жидкости и газа, междисциплинарные задачи.
1. Расчеты провожу в ручную — по формулам, ряд расчетов в Excel и MathCad, моделирую модели в Inventore и Solidworks. Прочностный расчеты статические и динамические) частично в КЭ моделях соответствующих приложений AI и Solidworks.
Однако ряд достаточно сложных задач, особенно со сложными материалами ( дерево и пластик), приходится моделировать и решать в ANSYS (где—то с 2008 года).
2. На расчеты у меня уходит процентов 60 —70% времени.
3. Вопрос поставлен не корректно. С одной стороны — хочется все, а с другой нельзя объять необъятное. Если говорить более точнее. Тот же самый ANSYS,например. Раньше приходилось достаточно сложно строить модели по точкам, линиям, поверхностям и элементам. Были проблемы с геометрическим построением модели.
А с КЭ сеткой и самими расчетами было проще. Сейчас во всю развился Ansys workbench и вроде все более логично и структурированной, но … например, перенос модели из AI в Ansys. упрощенные модели проходят без проблем, а если имеется сложная конфигурация, да ещё с полостями — этот перенос происходит очень плохо если вообще происходит. Поэтому возникают вопросы прежде всего с с подготовкой упрощенной модели в сторонней CAD системе или делать в самом Workbench.
К сожалению — этот процесс изучения возможен только методом проб и ошибок.
Очень сомневаюсь что Ваши короткие уроки смогут освоить Ansys всем желающим.
Таких специфических задач появляется не так много и обычно они достаточно объемные— соответствуют объемам небольших КБ и организаций.. при этом нельзя забывать о системных ресурсах рабочих станций, а это ещё более сложный вопрос
Exsel, Inventor , в сложных случаях Ansys, но не всегда получается. Знаний программы маловато.
1. Простые в Exel.
Пространственные конструкции и прочие малопонятные моменты в Inventor.
2. 3-5%
3. Динамические нагрузки, прочность сварных конструкций.
1. В чем Вы делаете физические и инженерные расчеты для заказчиков?
На бумаге по формулам из учебных пособий, книг, методичек. Расчеты в Inventor по напряжениям.
2. Сколько времени в процентном отношении Вы проводите для расчета проекта?
15-30% от всего времени проектирования.
3. Что бы Вы хотели ещё узнать о процессе в сфере автоматизированных инженерных расчётов?
Всё.
расчеты веду на бумаге и в exel
1. В чем Вы делаете физические и инженерные расчеты для заказчиков?
Основна робота за вимогою SolidWorks, там же і роблю розрахунок.
Уточнення розрахунків, проводжу у Inventor.
Для дуже відповідальних деталей, з дорогими пресформами ще проводяться розрахунки в ANSYS.
2. Сколько времени в процентном отношении Вы проводите для расчета проекта?
50% розрахунки, буває що більше коли йде процес оптимізації.
3. Что бы Вы хотели ещё узнать о процессе в сфере автоматизированных инженерных расчётов?
Робота в ANSYS, бо відео роликів ЮТуба мало.
Дуже цікавить розрахунок пластиків на міцність.
Ansys Worcbench, Ansys,inventor модуль нализ напряжений.
Пробував спеціалізоване програмне забезпечення від ABB, Siemens, Schneider Electric — не то.
Розрахунки приховані — видно тільки результат,
якими нормативами вони користуються не зрозуміло,
при перерахунку вручну такі ж цифри отримати не виходить
отримані результати потім всеодно перенабирати в пояснювальну вручну
простіше з Exel
Електричні мережі 0,4-35 кВ.
Розрахунок струмів КЗ, втрат напруги вибір перерізу провідників і т.д.
Разові складні роботи зручніше робити в Mathcad — усе дуже наочно і зрозуміло.
Типові роботи в яких багато одноманітних розрахунків — в Exel.
Я занимаюсь проектированием энергетических объектов в сетях 0,4-20 кВ.
Для расчётов падений напряжения, потерь мощности, сопротивления системы, проверки кабелей и СИП на термическую стойкость, длительно допустимый ток и т.д.
я использую собственные разработки в EXCEL. Время на расчеты=времени ввода данных. При этом результаты можно сразу вставлять в проект как OLE объекты.
Проектирование воздушных линий сводится к созданию чертежей расстановки опор на плане и извлечению данных командой dataextraction. Спецификации, ведомость опор, паспорт ВЛ и др. документы организуются автоматически. Ну и т.д.
С уважением, В. Коренчук.
Autodesk Fusion 360 интересный и шустрый пакет, позволяет расчитывать МКЕ, статические, динамические, собственные колебания, температурные расчеты, краш тесты и тд ))
Сергей. Я по образованию прочнист. Расчёты в Ansys с версии 3. Сейчас также работаю в 3 компаниях прочнистом. Решаю различные задачи статики, динамики, мжг, сейсмика в нестационарной постановке а не модальной и многое др. Интересно будет посмотреть ваши постановки задач для решения. А вообще специалисты ansys с удовольствием консультирует и рассказывают.
Проектирую элементы котлов большой мощности. У нас куча маленьких расчетных программ. Каких только нет расчетов. Учебный пошаговый курс нужен как воздух, в нашей сфере знания ANSYS есть где применить и они высоко ценятся$$$. Самое сложное-моделирование горения топлива. Так же интересен расчет каркасных конструкций. Курсов на русском раз и обчелся, инглишем на свободном уровне мало кто владеет, да и наглядность видео намного выше текстовок и книг. Так что видеокурс про ANSYS будет востребован 100%, хотя бы азы, вглубь уже докопаем.
Здравствуйте.
Я моделировал физику в Инвенторе.
Движение части механизма по различным траекториям с учетом масс.
Наблюдал это движение и то, как ведет себя механизм в целом.
Мне понравилось, хотя это были простейшие траектории.
Но вот электромагнетизм Инвентор пока не позволяет моделировать, а иногда очень хочется.
Слышал, что Ansys намного круче, но я пока на него поглядываю с опаской 🙂
Дмитрий, вот пожалуйста, покажите мне инженера, который бы использовал для расчётов дифференциальные уравнения. Прочитав такую неуклюжую рекламу я понял — в стране с каким огромным инженерным потенциалом я живу. Проблемы же всех этих программ, что они делают лишь статический расчёт и не учитывают динамику. При проектирование машин такие САПРы полезны для расчётов нагрузок, прочностных натяжений и жесткостного прогиба — как на практике это выглядит? Да просто делают трубку с стенками большей толщины, либо винт с большим диаметром, либо берут не 2, а 4 винта для соединения, которые интуиция с самого начала и говорила взять. При проектирование мостов, дорог и зданий есть я вывел одно правило — никогда, не под каким предлогом не бери в притык! Хотите получить вечную конструкцию? Сделаете её такой, чтобы сопротивление материала было наименьшим, либо чтобы обладал достаточно большим модулем упругости, при котором не происходит заметного усталостного разрушения. На практике конструкцию делают такой. чтобы нагрузка распределялась и не возникали «зоны концентрации напряжений».
Термодинамика и гидродинамика — это вообще отдельная статья. Я ещё не видел САПР, которые учитывали бы степень шероховатости поверхности, при расчёте потока жидкости, либо её температуру и давление в системе. Приходится полагаться на чисто дифференциальные уравнения, либо пересчитывать систему несколько раз.
А про виртуальную проверку электрических схем вы слышали? Кстати, и здесь есть очень интересный САПР, по которому можно курс сделать, особенно интересен ISIS Proteus.
Не думал, что это напишу, но, черт подери, вот сколько видел эти новые САПРы — всегда они хотят, чтобы твою работу сделал кто-то другой. Совершенно дурацкое решение перекладывать работу ума инженера на других — совершено глупое и нерациональное решение, только куча бюрократии, всякого рода «отделов» и имитации бурной деятельности.
По поводу вопросов:
1. Чаще всего в тетради, на листе бумаги, либо у себя в голове — проектной доски, либо инженерного мольберта нет, как и инженерного стола. Когда заходит дело до реализации, то больше предпочитаю Autodesk Inventor — его встроенных возможностей хватит за глаза, чтобы мастерить любой вид транспортных средств.
2. Не замечаю обычно времени и не придаю ему особого значения. Но обычно хватает и 2-3 часов. Намного больше занимает моделирование, но это более медитативный процесс.
3. Интересны САПР для работы с динамическими системами, которые могут учитывать отдельные факторы. Слышал, что такими свойства обладает MathLab — думаю попробовать его. Либо системы, которые используются для виртуальных испытаний — по типу виртуального краш-теста разрабатываемых автомобилей — дипломный по такой системе бы написал.
Дмитрий, привет!
Не так часто, но все таки для проведения прочностных расчетов, расчетов движения жидкостей (жидкий металл) использую программы SolidWorks, Femap, Solid Edge, Компас. Очень нужен подробный учебный курс и, конечно, хорошая и удобная программа для проведения расчетов в этих задачах.
С уважением, Николай.
Здравствуйте Дмитрий!
У меня не такие великие объемы расчетов, и все таки цифирки приходится складывать. Я это делаю в Inventor и Excel. Не могу сказать сколько это занимает у меня времени. Много. На третий вопрос я отвечу так: я бы ВСЕ хотел узнать о процессе в сфере автоматизированных инженерных расчётов. Потому что считаю нужно осваивать все передовое. Это трудно, но приносит свои плоды. Спасибо.
С уважением Сергей.
Я делаю расчёты в скайпе
1. В приложении к NX.
2. Этим занимается отдельное бюро.
3. Полезно было бы выполнять текущие расчеты на прочность сварных конструкций.